En su columna “Electromovilidad, política de Estado y mujeres”, la académica del IEUT UC y directora alterna de CEDEUS destaca la consolidación de la electromovilidad en Chile como una política transversal y sostenida en el tiempo, pone el foco en su impacto en la vida cotidiana de las mujeres y en la equidad urbana y llama a la nueva administración a consolidar el camino.
Tres días después del cambio de mando, con nuevo presidente y ministro de Transportes y Telecomunicaciones, y en el contexto del Mes de la Mujer, Carolina Rojas Q, académica del IEUT UC y directora alterna del CEDEUS, publicó una columna que plantea que la electromovilidad se ha consolidado como una política de Estado en Chile, con avances sostenidos en distintos gobiernos y un impacto tangible en ciudades como Santiago, donde la expansión de buses eléctricos ha mejorado la calidad del transporte público.
En este contexto, en “Electromovilidad, política de Estado y mujeres”, la autora subraya que no se trata solo de una transformación tecnológica o ambiental, sino también social: “la electromovilidad […] es una herramienta concreta de equidad social y de género”, al considerar que las mujeres son las principales usuarias del sistema y enfrentan mayores barreras de movilidad.
En esa línea, el texto releva avances como el aumento de mujeres conductoras, mejoras en accesibilidad y condiciones del servicio, aunque advierte que persisten desafíos en seguridad, frecuencia y articulación del sistema. Con todo, la doctora en Geografía enfatiza que el escenario actual ofrece una base sólida para profundizar esta política, señalando que “la ventaja para la nueva autoridad no es comenzar desde cero”, sino consolidar una estrategia que ya muestra resultados y que puede seguir contribuyendo a reducir desigualdades en la ciudad.
Redacción periodística: Rita Cox
