El nuevo Núcleo Milenio TJUSTO, liderado por el académico IEUT UC Giovanni Vecchio, propone repensar la planificación urbana y del transporte desde la equidad territorial, poniendo en el centro cómo la movilidad condiciona el acceso a oportunidades, servicios y calidad de vida en las ciudades. Revisa la nota completa sobre esta iniciativa interdisciplinaria que busca aportar a ciudades más justas e inclusivas.
El Núcleo Milenio TJUSTO, dirigido por el académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la UC Giovanni Vecchio, se basa en el supuesto de que el transporte no solo debe entenderse como un problema técnico, sino como una dimensión clave para acceder a oportunidades y participar de la vida social.
Justicia y transporte parecen dos palabras lejanas, pero juntas son importantes para una buena calidad de vida en las ciudades. Con la participación de autoridades, académicos, representantes del sector público y organizaciones sociales, el 7 de mayo se realizó el lanzamiento del Núcleo Milenio en Transporte Justo (TJUSTO), iniciativa interdisciplinaria que busca avanzar el conocimiento sobre los problemas en torno a las diferencias territoriales y sociales en movilidad y transporte.
El proyecto, dirigido por el académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales UC Giovanni Vecchio, es desarrollado por investigadoras e investigadores de la Pontificia Universidad Católica de Chile, la Universidad de Los Lagos y la Universidad Austral de Chile, con el financiamiento de la Iniciativa Científica Milenio de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).
En sus palabras de bienvenida, la directora de Investigación UC María Elena Boisier, destacó la relevancia del proyecto. “Este logro también se conecta con los objetivos de nuestro plan estratégico 2030: fortalecer una investigación de excelencia, con vocación interdisciplinaria, conectada con el entorno y capaz de aportar soluciones a los grandes desafíos del país”, expresó.
La decana de FADEU UC subrayó que el transporte justo implica reconocer las distintas necesidades de movilidad según edad, género, ingresos o lugar de residencia, “garantizando las oportunidades de cada persona, independiente de sus características”.
Por su parte, la decana de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos, Magdalena Vicuña del Río, destacó que “hablar de transporte no puede limitarnos a abordar solo temas alusivos a infraestructura o desplazamiento. Estamos hablando de una condición básica para acceder al empleo, a la educación, a la salud y a las redes sociales en los territorios”.
Asimismo, subrayó que el transporte justo implica reconocer las distintas necesidades de movilidad según edad, género, ingresos o lugar de residencia, “garantizando las oportunidades de cada persona, independiente de sus características”.
En su presentación del Núcleo Milenio en Transporte Justo, el académico UC y director de la iniciativa, Giovanni Vecchio, compartió los principales desafíos que abordará TJUSTO, enfatizando que el transporte no solo debe entenderse como un problema técnico, sino como una dimensión clave para acceder a oportunidades y participar de la vida social.
“Un sistema de transporte justo es aquel que permite acceder a oportunidades de manera digna, razonable y equitativa”, señaló, agregando que el núcleo buscará comprender cómo se distribuyen los beneficios y costos de la movilidad cotidiana entre distintos grupos y territorios
El Núcleo Milenio en Transporte Justo está compuesto por un equipo interdisciplinar de investigadoras e investigadores principales, con Alejandra Lazo (Universidad de Los Lagos) como Directora Alterna; Ricardo Giesen, Camila Balbontín y Hugo Silva (Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística UC); y Antonio Zumelzu (Universidad Austral de Chile).
Además, cuenta con Investigadores Asociados que también se suman a la iniciativa: Geraldine Herrmann (Universidad de Chile); y Francisco Ther y Diego Solsona (Universidad de Los Lagos).
¿Qué significa un transporte justo en Chile hoy?
La directora alterna del núcleo y académica de la Universidad de Los Lagos, Alejandra Lazo, moderó el panel central del lanzamiento del centro, en el que participaron Paola García Toro, secretaria ejecutiva de SECTRA y presidenta de SOCHITRAN; Karina Delfino, alcaldesa de Quinta Normal; Camila González, directora regional Metropolitana y Valparaíso de Fundación Superación de la Pobreza; y Marcela Martínez, directora de Estudios de City Lab BioBío.
En la conversación, las panelistas coincidieron en que las desigualdades territoriales, de género y cuidado siguen marcando las experiencias de movilidad en Chile, especialmente en zonas rurales, ciudades intermedias y archipiélagos.
Marcela Martínez advirtió sobre las brechas que afectan a personas mayores y mujeres en áreas metropolitanas y territorios insulares, mientras que Camila González enfatizó la invisibilización de las comunas rurales y periurbanas en la planificación del transporte.
La alcaldesa Delfino explicó que la movilidad y el acceso a infraestructura pública son elementos centrales para construir ciudades más integradas y equitativas.
Por su parte, Paola García destacó que las necesidades de movilidad cambian según el territorio y que muchas políticas nacionales no siempre se adecúan o responden a las realidades locales.
Además, la alcaldesa Delfino, explicó que la movilidad y el acceso a infraestructura pública son elementos centrales para construir ciudades más integradas y equitativas donde el desafío del Estado es avanzar hacia una ciudad con mejor convivencia urbana, pero más justa ”especialmente para quienes tienen menos oportunidades”.
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