Las calles de la ciudad contemporánea se han caracterizado por privilegiar la movilidad motorizada por sobre cualquier otro modo, circunscribiendo a los peatones a un segmento pequeño de ésta, la acera. En este escenario, las personas con discapacidad han quedado aún más relegadas, dado que la planificación de los entornos urbanos ha sido pensada desde una óptica del ciudadano convencional.
Bajo este antecedente, la premisa de la accesibilidad universal y el diseño para todos, aspira a planificar y construir ciudades inclusivas donde se reconozcan los distintos tipos de peatones que existen y sus necesidades, principalmente la de movilidad.
Mediante la experiencia directa de peatones en silla de ruedas del Área Metropolitana de Santiago, esta tesisexpone la situación que deben experimentar estas personas en su movilidad cotidiana, las barreras que condicionan la movilidad, así como también, la situación normativa vigente y los condicionantes técnicos existentes.
2014
Magíster en Desarrollo Urbano
PaísChile
Estado AlumnoTitulado