Nuevo estándar de vivienda y desafíos para la habitabilidad transitoria: Posibilidades de una vida digna en el marco de barrios de emergencia.

La historia de Chile está marcada por una serie de desastres socionaturales. Actualmente, sobre el 50% de la población podría verse afectada por alguna amenaza de origen natural. Sumado a esto, una variable que ha manifestado aumentos exponenciales es la frecuencia con que se han producido desastres, la que se ha incrementado en casi seis […]

La política habitacional en Paraguay: Entre la informalidad y la movilidad del “modelo chileno”

La política habitacional paraguaya se ha ido construyendo en fragmentados procesos y en un contexto de informalidad, clientelismo y corrupción. Tras un vacío histórico, de respuestas estatales efectivas para las necesidades habitacionales de los más vulnerables, se crea el Fondo Nacional de la Vivienda Social (FONAVIS), bajo la influencia del “modelo chileno” de subsidios habitacionales. […]

Ordenamiento Territorial y Conflictos Socioambientales en el Sector Energía Análisis de la Política Energética 2050 frente a conflictos socioambientales en el Territorio de San Clemente.

La inquietud de la vida práctica disciplinar de la planificación del territorio y el análisis de las nuevas corrientes conceptuales y políticas públicas con respecto al desarrollo urbano/local plantea la temática de investigación, en dónde el devenir de los territorios se ve intrínsecamente relacionados a los avances del desarrollo globalizado del sector energía. Planteando la […]

Entre lo dicho y la realidad. Capital Social Comunitario y Procesos Institucionales en la Consolidación Barrial en contexto de Informalidad: Barrio Santa Clara, Municipio Distrito Central, Honduras.

En un país cuyas áreas urbanas presentan altos índices de pobreza, la informalidad ha sido la alternativa dentro de la cual muchos habitantes solucionan su necesidad de vivienda. Para lograr satisfacer sus necesidades básicas y contar con infraestructura que les permita acceder a los servicios urbanos, la organización comunitaria y el Capital Social Comunitario (CSC) […]

Procesos de reestructuración urbana: La capitalización de la (in) seguridad urbana y la construcción de una ciudad cárcel. Caso Culiacán, Sinaloa, México.

En las últimas dos décadas, las ciudades mexicanas han experimentado progresivamente la pérdida de seguridad en sus espacios públicos. El aumento de la violencia urbana en sus múltiples versiones, en conjunto con los medios de comunicación, han promovido significativamente la percepción de inseguridad en los ciudadanos ante un Estado que aparenta estar lejos de brindar […]

Improvisación del Estado: hacia una gobernanza para la integración entre la Planificación Urbana y la Movilidad. Caso de análisis: Pieza urbana de Estación Central

La movilidad urbana es una de las problemáticas de escala metropolitana que se ve impactada por políticas públicas impulsadas desde los diversos sectores que inciden en el desarrollo de las ciudades, sin un enfoque que dé cuenta de las dinámicas urbanas, sociales, económicas y culturales. Un aspecto relevante para la interconexión entre planificación urbana y […]

Inserción de la óptica territorial en la política educativa pública ecuatoriana: aciertos y desaciertos del programa Unidades Educativas Milenio, un análisis desde la movilidad.

La Distritalización de la educación pública en el Ecuador viene operando desde el año 2010, siendo clave para su aplicación la instalación de nueva infraestructura escolar a través del programa “Unidades Educativas del Milenio” (UEM). La localización de esta infraestructura se realiza mediante la priorización de territorios con alta vulnerabilidad socioeconómica y falta de oferta […]

Regionalización Territorial en Chile. Análisis del proceso de creación de la Región de Ñuble.

Tradicionalmente la creación de regiones político-administrativas en Chile ha estado asociada a la necesidad del Estado nacional para administrar y gobernar de forma más eficiente el país, característico de los procesos de regionalización impulsados a fines de los años 60. En la actualidad, el desarrollo económico y social que Chile ha alcanzado desde la década […]

Lucha popular hacia la autonomía comunitaria. Tensiones entre la práctica insurgente e instituciones privadas en el actual proceso de consolidación de la comuna 20 entre 2005 – 2017, en Cali-Colombia.

entreConocida coloquialmente como Siloé, la comuna 20 aglomera una población de 70.000 personas que, ante la imposibilidad de acceder a vivienda en el mercado formal, han colonizado informalmente el cuadrante sur de la ladera de Cali. En este contexto de marginalidad urbana, el capital social comunitario -entendido como prácticas colectivas de ayuda mutua y grupos […]

Percepción de la calidad de un Sistema BRT y su entorno urbano: El caso de la Ecovía en el Área Metropolitana de Monterrey.

El objetivo de esta investigación, predominantemente cuantitativa, fue analizar la percepción que tienen los usuarios de Ecovía en relación a su entorno urbano inmediato, para identificar si existen factores espaciales, funcionales y sociales que afecten su utilización. Metodológicamente se utilizaron dos instrumentos: una encuesta y un experimento de preferencias declaradas (PD). Los resultados del experimento […]

La movilidad en la vida cotidiana de los niños. Experiencias, tendencias y tensiones en los desplazamientos infantiles en Macul, estudio de caso.

La movilidad en las áreas urbanas ha sufrido fuertes transformaciones en las últimas décadas. El aumento de las velocidades, distancias y cambios en las formas de desarrollo de las ciudades han fragmentado físicamente las áreas urbanas, como también han influido en la accesibilidad de diferentes colectivos minoritarios en las urbes. Los niños se movilizan en […]

Revisitando el centro histórico de Santiago. El rol del patrimonio urbano en iniciativas y planes revisados en tres períodos clave (1872-2015).

La presente tesis indaga en el valor del patrimonio urbano para la planificación urbana del centro histórico de la ciudad de Santiago, a través del análisis de su rol en iniciativas y planes urbanos para este territorio, en tres periodos claves entre 1872 y 2015. Estos periodos son determinados por la aparición de Planes de […]

Hacia espacios urbanos dignos en viviendas sociales en el periurbano del gran Santiago. Análisis de la habitabilidad urbana en la “nueva periferia” urbana.

La ciudad compacta perdió su protagonismo, ahora emerge una nueva forma de ciudad, la Metrópolis consolidada denominada el Gran Santiago, la cual adquiere nuevas formas para manifestarse, se expande a través de la periurbanización, constituida en gran parte por los conjuntos de viviendas sociales. Los cuales han sido promovidos por las políticas habitacionales, dedicados a […]

Espacios de autenticidad y vida cotidiana en Barrio Huemul. Proyecciones de un barrio en el nuevo contexto metropolitano.

Desde su ética, la autenticidad es planteada como un elemento cuyo fortalecimiento es capaz de reivindicar los valores locales de los territorios en el actual contexto de globalización, fortaleciendo la imagen local, el empoderamiento ciudadano y sus capacidades endógenas de reactivarse y reintegrarse a las nuevas metrópolis contemporáneas sin ser absorbidas ni homogenizadas. Huemul es […]

Impactos del Nuevo Aeropuerto de Quito en el arraigo de los habitantes de Tababela (1970-2015)

Los proyectos urbanos de gran escala -artefactos de la globalización- tienen la capacidad de modificar el espacio y las dinámicas de los territorios en los que se implantan. De esta manera, su incidencia en los aspectos sociales es significativa. Tendencialmente, estos artefactos generan rupturas en los vínculos sociales y territoriales, lo cual significa un debilitamiento […]

Plan de integración de los cerros isla de Santiago a una matriz ecológica: Caso del cerro Hasbún dentro del Corredor Sur de San Bernardo.

En las últimas décadas, la expansión urbana de Santiago ha evidenciado importantes pérdidas y fragmentación de hábitats naturales de alto valor ecológico. Los cerros isla, como remanentes de espacio abierto disponible, presentan una oportunidad para revertir la pérdida de estos valores y la inequidad en la distribución de áreas verdes urbanas. Su relación con los […]

El mejoramiento del sistema de transporte y el espacio público en ciudades intermedias. Estudio de la oportunidad de implantación de un tranvía en Antofagasta.

La problemática de movilidad actual encuentra su origen en una política urbana y económica que ha favorecido, durante varias décadas, el desarrollo del uso masivo del automóvil y precarias soluciones al transporte público. Esta elección del sistema de movilidad ha influido en la relación existente entre los modos de desplazamiento y la forma urbana. Las […]

Plan Maestro Estratégico para una mayor integración socioespacial en la ciudad de Los Ángeles.

En las últimas décadas Chile ha experimentado importantes transformaciones en sus principales ciudades, observándose nuevos patrones de urbanización caracterizados por un crecimiento urbano acelerado y diferenciado, lo cual ha generado cambios en la morfología de la ciudad asociados a un aumento de la segregación residencial, fragmentación espacial y distribución desigual de oportunidades urbanas. Estas expresiones, […]

Planificación de las densidades disociadas de la conectividad: la fragmentada expansión urbana de Santiago.

La presente investigación pretende demostrar la relación existente entre la carga urbana establecida por las densidades en los Instrumentos de Planificación y las externalidades presentes y potenciales de las áreas de expansión urbanas. Lo anterior, implica necesariamente, que el Estado, como generador de la norma debiera tener la consciencia, capacidad y/o voluntad de reconocer los […]

Metro como oportunidad de intervención en la ciudad. Exploración analítica y proyectual en Estación Carmelitas.

La investigación indagaen el potencial de vincular el desarrollo del metro con sus entornos urbanos, que permita generar una relación entre las nuevas estaciones con estos espacios. Se parte del supuesto que através de la construcción de las nuevas estaciones, se puede generar un potencial de transformación y cualificación del espacio urbano, en la medida […]

Estrategia territorial de montaña para el Cajón del Maipo. El turismo y la permanencia como base para un desarrollo sustentable.

La investigación corresponde al desarrollo del Cajón del Maipo. Territorio cordillerano singular, cercano a Santiago, restringido por múltiples aspectos tanto internos como externos y complejo al momento de determinar qué es lo que se quiere para el territorio; que en la actualidad carece de una propuesta clara en cuanto a la manera de habitarlo y […]

Gigante egoísta. Estudio de las formas de verticalización en barrios residenciales de áreas peri-centrales en la ciudad de Santiago 2000-2012.

Gigante egoísta se presenta como una tesis que aborda la dimensión morfológica de la verticalización en barrios residenciales de baja altura y densidad ubicados en áreas peri-centrales de la ciudad de Santiago. Áreas que presentan una serie de atributos urbanos como lo son la buena conectividad, accesibilidad, presencia de equipamientos, cercanía a servicios y comercio […]

Rieles que unen. Patrimonio ferroviario y configuración del paisaje cultural urbano del Ferrocarril al Sur entre Estación Central y San Bernardo (1905-2013).

En el marco de una investigación crítica sobre la valoración del patrimonio ferroviario en el Valle Central de Chile, esta tesis analiza los vestigios materiales e inmateriales sobrevivientes de la desindustralización vivida a mediados de siglo XX en torno al tramo urbano de la única vía férrea de transporte de pasajeros activa en la capital: […]